L'Alpine Trail E Bosch è la nostra bestia più grande e più aggressiva della famiglia di bici, con 170 mm di sospensione anteriore, 160 mm di escursione MultiTrac 2 posteriore e un'unità di trasmissione Bosch CX al suo interno, l'Alpine Trail E è progettata per i ciclisti che si mettono alla prova sui terreni più ripidi e tecnici e offre la massima autonomia per le lunghe giornate in montagna.
Il nostro design di sospensione MultiTrac 2 LT prevede i perni posizionati sui foderi orizzontali per offrire le prestazioni e la possibilità di regolazione richieste dalle nostre bici a lunga escursione. I ciclisti hanno anche la possibilità di modificare l'angolo del tubo sterzo di +/- 0,75° riposizionando la calotta inferiore della serie sterzo, mentre l'altezza del movimento centrale e la lunghezza dei foderi orizzontali possono essere modificate tramite i flip chip sui foderi verticali.
Le unità di trasmissione Performance Line CX di Bosch erogano 85 Nm di coppia e sono supportate da batterie PowerTube da 750 Wh ad alta capacità, alloggiate in modo sicuro nel tubo obliquo del telaio, offrendoti la batteria più grande della gamma Marin per le avventure più impegnative.
La Alpine Trail E2 Bosch è dotata di sospensioni Fox di alta qualità, trasmissione Shimano XT a 12 velocità, potenti freni TRP DHR EVO e il nostro esclusivo attacco manubrio CNC da 35 mm con manubrio Trail Bar.
Specifiche del prodotto
| Display | Controllore di sistema Bosch BRC3100 |
| Batteria | Bosch PowerTube 750Wh |
| Motore | Bosch Performance CX, 600 W, 85 Nm |
| Telaio | Lega serie 4 completamente nuova, sospensioni MultiTrac LT da 160 mm, serie sterzo e lunghezza/altezza CS regolabili, batteria/porta di ricarica integrate, perno passante posteriore da 148 mm |
| Sospensione anteriore | Fox 38 Performance Elite, escursione 170 mm, 29", perno passante Boost Kabolt 110x15 mm, offset 44 mm, parafango Fox integrato |
| Sospensione posteriore | Fox Float DHX2, Performance Elite, regolazione della compressione e del rimbalzo a bassa velocità, 205x65 mm, montaggio superiore Trunnion, montaggio inferiore 30 mmxM8, rigidità molla M = 450 libbre, rigidità molla L = 500 libbre, rigidità molla XL = 550 libbre |
| Cerchioni | Anteriore: Marin Alluminio Doppia Parete, Diametro 29", Larghezza interna del cerchio 32 mm, Giunto a perno, Specifica per disco, Compatibile Tubeless; Posteriore: Marin Alluminio Doppia Parete, Diametro 27,5", Larghezza interna del cerchio 32 mm, Giunto a perno, Specifica per disco, Compatibile Tubeless |
| Mozzo posteriore | Shimano FHTC500, perno passante 148x12, Microspline, 32 fori, Centerlock |
| Mozzo anteriore | Mozzo anteriore Shimano, perno passante 110x10, 32 fori, Centerlock |
| Pneumatici | Vee Tire Co Attack HPL, mescola E-Control, anteriore 29x2,5", posteriore 27,5x2,5" |
| Deragliatore posteriore | Shimano XT 12 velocità, SGS |
| Leva del cambio | Shimano SLX 12 velocità, I-Spec EV |
| Guarnitura | Pedivelle e*thirteen e*spec Plus, lunghezza 160 mm |
| Catena | KMC E12S, specifico per bici elettriche |
| Freno anteriore | Disco idraulico TRP DH-R EVO a 4 pistoni, rotore da 203 mm e 2,3 mm di spessore |
| Freno posteriore | Disco idraulico TRP DH-R EVO a 4 pistoni, rotore da 203 mm e 2,3 mm di spessore |
| Leve freno | TRP DH-R EVO |
| Manubrio | Manubrio Marin Trail, morsetto da 35 mm, manubrio in lega 7000, lunghezza 800 mm, inclinazione 20 mm, inclinazione verso l'alto di 5 gradi, inclinazione verso l'indietro di 8 gradi |
| Stelo | Marin CNC, lunghezza 35 mm, foro barra 35 mm |
| Presa | Marin Grizzly Lock-On |
| Cuffia | Serie sterzo personalizzata FSA, design HTA regolabile |
| reggisella | TranzX, YSP39 1x Remote, diametro reggisella 34,9, escursione S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm |
| Sella | Concetto di velocità marittima |
Via di Brava, 13/b - Roma
