L'Alpine Trail E Bosch è la nostra bestia più grande e più aggressiva della famiglia di bici, con 170 mm di sospensione anteriore, 160 mm di escursione MultiTrac 2 posteriore e un'unità di trasmissione Bosch CX al suo interno, l'Alpine Trail E è progettata per i ciclisti che si mettono alla prova sui terreni più ripidi e tecnici e offre la massima autonomia per le lunghe giornate in montagna.
Il nostro design di sospensione MultiTrac 2 LT prevede i perni posizionati sui foderi orizzontali per offrire le prestazioni e la possibilità di regolazione richieste dalle nostre bici a lunga escursione. I ciclisti hanno anche la possibilità di modificare l'angolo del tubo sterzo di +/- 0,75° riposizionando la calotta inferiore della serie sterzo, mentre l'altezza del movimento centrale e la lunghezza dei foderi orizzontali possono essere modificate tramite i flip chip sui foderi verticali.
Le unità di trasmissione Performance Line CX di Bosch erogano 85 Nm di coppia e sono supportate da batterie PowerTube da 750 Wh ad alta capacità, alloggiate in modo sicuro nel tubo obliquo del telaio, offrendoti la batteria più grande della gamma Marin per le avventure più impegnative.
L'Alpine Trail E1 Bosch è dotata di sospensioni Marzocchi di prima scelta con ammortizzatore a molla posteriore, l'innovativa trasmissione Shimano CUES a 10 velocità e freni Tektro Slate EVO a 4 pistoncini con rotori da 203 mm x 2,3 mm per quando hai bisogno di tirare fuori il meglio dalla festa.
Specifiche del prodotto
| Display | Controllore di sistema Bosch BRC3100 |
| Batteria | Bosch PowerTube 750Wh |
| Motore | Bosch Performance CX, 600 W, 85 Nm |
| Telaio | Lega serie 4 completamente nuova, sospensioni MultiTrac LT da 160 mm, serie sterzo e lunghezza/altezza CS regolabili, batteria/porta di ricarica integrate, perno passante posteriore da 148 mm |
| Sospensione anteriore | Marzocchi Z1, 170mm, 29", perno passante Kabolt 110x15, offset 44mm |
| Sospensione posteriore | Bobina Marzocchi CR, 205x65mm, montaggio superiore Trunnion, bulloneria inferiore 30xM8, regolazione personalizzata, rigidità molla M = 450 libbre, rigidità molla L = 500 libbre, rigidità molla XL = 550 libbre |
| Cerchioni | Anteriore: Marin Alluminio Doppia Parete, Diametro 29", Larghezza interna del cerchio 32 mm, Giunto a perno, Specifica per disco, Compatibile Tubeless; Posteriore: Marin Alluminio Doppia Parete, Diametro 27,5", Larghezza interna del cerchio 32 mm, Giunto a perno, Specifica per disco, Compatibile Tubeless |
| Mozzo posteriore | Shimano FHTC500, perno passante 148x12, Microspline, 32 fori, Centerlock |
| Mozzo anteriore | Mozzo anteriore Shimano, perno passante 110x10, 32 fori, Centerlock |
| Pneumatici | Vee Tire Co Attack HPL, mescola E-Control, anteriore 29x2,5", posteriore 27,5x2,5" |
| Deragliatore posteriore | Shimano CUES RD-U6000 GS, 10 velocità |
| Leva del cambio | Shimano CUES SL-U6000-10R, 10 velocità |
| Guarnitura | e*thirteen e*spec Plus, lunghezza 160 mm |
| Catena | Shimano LG500 |
| Freno anteriore | TRP Slate EVO, disco idraulico a 4 pistoncini, pastiglie in resina, rotore da 203 mm |
| Freno posteriore | TRP Slate EVO, disco idraulico a 4 pistoncini, pastiglie in resina, rotore da 203 mm |
| Leve freno | TRP Slate EVO, compatibile con I-Spec EV |
| Manubrio | Marin Mini Riser, alluminio 6061 a doppio spessore, larghezza 780 mm, inclinazione 28 mm, inclinazione 5° verso l'alto, inclinazione 9° verso l'indietro |
| Stelo | Lega forgiata Marin 3D, 35 mm |
| Presa | Marin Grizzly Lock-On |
| Cuffia | Serie sterzo personalizzata FSA, design HTA regolabile |
| reggisella | TranzX, YSP39 1x Remote, diametro reggisella 34,9, escursione S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm |
| Sella | Concetto di velocità marittima |